兰新高铁新疆段16日正式通车，意味着“新丝绸之路”亚欧大陆桥建设翻开了崭新的一页。兰新高铁的运营将加速新疆和内地的互联互通，同时也进一步拉近了我国与中西亚时空距离。作为我国的丝绸之路经济带核心区，新疆的经济社会发展将迎来更大的发展潜力和空间。

　　兰新高铁线路全长1776公里，途经甘肃、青海、新疆，为目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。此次先期开通运营的兰新高铁乌鲁木齐至哈密段全长530公里，动车运行时速达200公里。哈密至兰州段预计2014年底开通运营。铁路部门表示，乌鲁木齐至北京高铁也将于2017年开通，届时乌鲁木齐至北京的时间将由现在的41个小时缩短为16个小时。

　　11月10日，乌鲁木齐客运段动车队的“动姐”在进行形体训练。

　　姿势新疆高铁之最

　　1. 世界上一次建成通车距离最长的高速铁路

　　兰新高铁全长1776公里，是一条横贯中国西北甘肃、青海、新疆三省区的铁路大动脉，从兰州开出，经西宁、张掖、酒泉、哈密、吐鲁番，最后引入乌鲁木齐，共设39个车站，是世界上一次性建成通车距离最长的高速铁路。

　　2. 世界上穿越最长风区的高速铁路

　　兰新高铁新疆段共有710公里，是世界上穿越最长风区的铁路，途径烟墩风区、百里风区、三十里风区和达坂城风区四大风区，其中百里风区和三十里风区的风力最为强劲，部分区段年均大于8级大风天气达到208天，最大时速可达60米/秒，是我国乃至世界上铁路风灾最严重的地区之一。

　　3. 世界上防风工程规模最大的高速铁路

　　兰新高铁有防风工程的路段长达462公里，其中路基挡风墙工程总长345公里，桥梁挡风屏工程总长95公里，防风工程技术的运用在国内高速铁路建设中尚属首次，其规模在世界高速铁路在建工程中位居首位。

　　11月10日，乌鲁木齐客运段动车队的“动姐”们在表演新疆民族舞蹈。

　　4. 世界唯一的防风明洞工程

　　在百里风区的核心地带，兰新高铁采用钢筋混凝土预制拼装结构，在路基上建成了一座总长1.2公里“地上隧道”，这也是世界上唯一的防风明洞工程。

　　5. 中国海拔最低和最高的高速铁路

　　兰新高铁穿越了吐鲁番盆地和祁连山(600720,股吧)隧道，前者的大部分地面在海拔500米以下，最低的艾丁湖甚至要低于海平面155米，是我国大陆最低处，而甘肃境内的祁连山隧道海拔最高程为3607.4米，有“世界高铁第一高隧”之称。

　　6. 中国距离机场最近的高铁车站

　　兰新高铁停靠的吐鲁番北站位于已建吐鲁番机场正南面，距吐鲁番机场直线距离约500米，是国内高铁车站中距离机场最近的车站。

　　7. 中国高速铁路单孔箱梁最重的桥梁

　　“进疆第一桥”红柳河特大桥全长1652.7米，该桥孔跨布置为33孔48米节段拼装简支箱梁，最大墩高46米，单孔箱梁总重超过1700吨，是国内高速铁路单孔箱梁最重的桥梁。

　　新闻背景

　　长期以来，兰新既有铁路是新疆内外联系的唯一通道，其设计运输能力约为每年7500万吨，目前已基本饱和。随着近年来新疆外贸进出口运输量、疆内外货运量的持续快速增长，对兰新铁路通道的运输能力和质量也提出更高的要求。

　　新疆铁路部门规划，兰新高铁开通运营以后，既有的客运列车将逐步分流到兰新高铁上，最终实现客货分线运输，做到既能充分释放兰新既有线的货运能力，又能提升旅客列车的运输品质。自治区发改委统计，实现客货分流后，预计兰新既有铁路的运输量可以达到每年1.5亿吨，将进一步满足新疆今后的发展需求，成为促进新疆经济发展和社会进步的动力。

　　作为我国实施“西煤东运”战略的重要企业，神华集团新疆能源公司表示，高铁开通之后，新疆煤炭资源通往内地的铁路货运将更加便利，运输周期和运输成本也大幅下降，兰新高铁的开通为巩固新疆在国家能源陆上安全大通道地位打下坚实基础。

　　不仅如此，新疆作为丝绸之路经济带核心区，兰新高铁建成通车提升了新疆在全国乃至中西亚地区交通运输格局中的国际大通道和交通枢纽的作用，进一步提高了新疆国际贸易和招商引资的综合实力。

　　霍尔果斯口岸管委会表示，兰新铁路的开通，必将扩大新疆乃至霍尔果斯口岸的人流、物流、资金流，霍尔果斯口岸的国际金融港、国际物流港、国际信息港建设也将步入快车道。喀什特区招商中心表示，兰新高铁通车后所释放的货运量，将会扩大新疆与国内外物流吞吐能力，促进新疆进出口贸易，增强市场活力，改善新疆投资环境，增大国内外的投资者吸引力。

　　11月10日，乌鲁木齐客运段动车队的“动姐”代丹（左二）在模拟向旅客介绍动车乘坐须知。

　　新疆是一个旅游资源非常丰富的省份，兰新高铁沿线的乌鲁木齐、吐鲁番、哈密都是闻名遐迩的旅游胜地。但由于远离内地，受交通条件的束缚，新疆旅游业占全疆GDP不足8%。随着新疆高铁时代的到来，自治区党委提出，在未来几年内，把新疆的旅游业发展成新疆的支柱产业，并带动相关各产业，使总产值达到全疆GDP的10%以上。

　　为抢抓高铁开通契机，吐鲁番地区推出了一系列旅游活动，交河故城、坎儿井、火焰山等名胜古迹已全部开放。吐鲁番地区旅游局局长陈书国说，“我们要借助高铁的迅速，启动"速来慢游"旅游模式，让游客来得快、留得住。”据统计，目前吐鲁番每年接待游客300万人次，预计动车开通后将在此基础上增加30%。

　　乌鲁木齐市委党校副校长何卫刚表示，新疆作为丝绸之路经济带建设的桥头堡，在区域经济发展中，是否拥有便捷而高效的运输能力，已经成为一个具有决定性作用的先决条件。新疆高铁不仅是把新疆同全国联在一起，而且还将发挥把新疆同中亚、欧洲联在一起的中枢作用。这种以高铁为核心竞争力的地面运输中枢功能，将会对率先建设好丝绸之路经济带发挥出至关重要的作用。