2016年9月22日上午10时，随着一声响亮的炮声，由中铁隧道集团杭黄铁路站前I标承建被誉为"华东高铁第一长隧"的杭黄铁路天目山隧道安徽段全面贯通，比计划工期提前了100天，为下一步整个天目山隧道全隧按期贯通奠定了坚实的基础。

　　杭黄铁路全长286.8公里，工程建成后，将是连接杭州、千岛湖、黄山等名城、名湖、名山三个5A国家级风景区，并形成一条世界级的黄金旅游线。这对千岛湖、黄山旅游业走向全中国，走向世界和带动皖浙两省经济社会发展意义非凡。

　　杭黄铁路天目山隧道位于皖浙交界的天目山山脉，全长12013米，安徽段5506米。该隧道设计为Ⅰ级高风险隧道，为杭黄铁路重点控制性工程，隧道存在七条断层带，多处高地应力区，多处浅埋破碎带、接触带，洞口长段松散堆积体、浅埋段，洞内涌水量最大12000多立方/日等地质条件，加之山岭陡峭、道路狭窄，造成施工和交通运输极其困难，地材紧缺价高、场地受限等诸多不利因素。面对困难，担负施工任务的中铁隧道集团杭黄铁路站前I标五分部在集团公司指挥部的领导下，不等不靠、团结一心，强化施工组织、优化施工方案，积极开展黄山市总工会和杭黄铁路有限公司联合开展的"建功十三五、共筑黄山梦，争当杭黄高铁建设先锋"劳动竞赛活动，加大机械化施工配套力度，强力推进项目标准化和精细化管理，有效地推进了杭黄铁路建设步伐。特别是在关键线路长岭横洞杭州方向增加了两台三臂凿岩台车施工，月进度大幅度提升，创造了天目山隧道正洞掘进月260m最高进尺，有力地保证了项目总体工期。金川斜井优化施工组织设计，精细管理，刚性执行，提前施组工期90天进入天目山隧道正线施工，创造的"杭黄高铁速度"获得多家媒体的专题报道。天目山隧道出口克服了有害气体及辐射环境对施工的恶劣影响，顺利实现了天目山隧道出口与长岭横洞之间贯通的节点工期任务目标。

　　在接下来的工作中，分部将积极响应中铁隧道集团一处有限公司"五比五创"、集团公司杭黄铁路站前I标项目经理部"决战110天，确保全线顺利贯通"、黄山市总工会和杭黄铁路有限公司联合开展的"建功十三五、共筑黄山梦，争当杭黄高铁建设先锋"等劳动竞赛活动，全面掀起施工生产高潮，全力确保金川斜井杭州方向的施工进度，为实现杭黄铁路天目山隧道按期全面贯通的节点目标而奋力拼搏！